Hybrid Air Technology from PSA (clip***)

PSA Peugeot Citroën a dévoilé une chaîne de traction dénommée Air hybride. Décrit comme une « étape importante vers la voiture à 2 lit/100 km », ce système Air hybride un moteur à essence classique (3 cylindres de 82 ch qui équipe notamment les actuelles Peugeot 208 et Citroën C3), un moteur pompe-hydraulique, un stockeur d’énergie (accumulateur de pression) et une boîte automatique spécifique à train épicycloïdal. Le tout pourra fonctionner selon trois modes : moteur thermique seul, air compressé seul ou les deux de concert. PSA estime qu’appliquée aux Citroën C3 ou Peugeot 208.cette technologie permettrait de fixer la consommation moyenne à 2,9 L/100 km, soit des émissions de CO2 de 69 g/ km. En ville, les voitures pourraient fonctionner en mode Air de 60 à 80 pour cent du temps, donc en zéro émission. PSA Peugeot Citroën entend proposer ce système en masse, par le biais du segment B, ce dès 2016.


PSA Peugeot Citroën has unveiled a new Air Hybrid powertain. Described as an « important step towards the 2 L/100km car,  » the Air Hybrid system uses a petrol engine (3 cylinder 82 hp of the current Peugeot 208 and Citroën C3), compressed air, a hydraulic motor-pump and an automatic transmission with an epicyclic gear train. The powertrain has three operating modes: petrol only, air only and combined petrol and air. PSA estimates that if the technology were applied to the Citroën C3 or Peugeot 208, the models would average 2.9 L/100km and have CO2 emissions of 69 g/km. In city driving, the cars could operate as a zero emission vehicle – in Air mode – for 60 to 80 percent of the time. PSA Peugeot Citroën has plans to offer the system on B-segment vehicles in 2016.

 

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